ロードバイクのタイヤ交換(日本一周準備編)
Uber Eats期間中にずっと使っていたタイヤを日本一周するために交換です!
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前輪・後輪のタイヤを交換します。
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この新しいタイヤに交換です!
タイヤはツーリング用として人気の「シュワルベ マラソン」です。
僕の相棒のシクロはシクロクロスタイプなので、700x35Cと太めのタイヤです。
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まずは、タイヤをフレームから外すために逆さにして立てます。
次に、クイックリリースレバーを緩めて、ブレーキのワイヤーを外して、フレームからタイヤを外します。
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前輪・後輪のタイヤを外しました。
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後輪の方のブレーキワイヤーが外れなかったので、ワイヤーを緩めて、外しました。
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さきに後輪からしました。
何故後輪からしたかというと、後輪はチューブも変えたかったからです。
前回買ったチューブのバルブの所が短く、空気を自分で入れませんでした。
34mのバルブだと空気を自分で入れれないので、自転車屋さんで毎回空気を入れてもらってました。
今回は48mを使います。
ということで、タイヤ交換と共にチューブも交換です。
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サドルバッグにずっと入れていたので、チューブの袋がかなり汚れていますね。
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タイヤ交換に使うタイヤレバーです。
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ホイールからタイヤを外すために、初めに空気を抜いていきます。
空気が抜けたら、バルブを留めているリングを外していきます。
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リングを外したら、タイヤレバーを使ってホイールからタイヤを外していきます。
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僕はバルブの近くから外していく感じです。
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タイヤレバーを使ってフレームからタイヤを外していってます。
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タイヤレバーを使って、ホイールからタイヤを外しました。
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リムテープも交換したかったのですが、サイズ違いで交換できませんでした。
買ってしまっていたのは18インチのホイール用だったみたいです。
700C用のの18mmを購入しないといけないみたいでした。
初のリムテープ交換ならずです。
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新しいタイヤです!
文字の綺麗さが違いますね。
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新しいチューブに新しいタイヤに交換です。
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バルブ側からタイヤに入れていきます。
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一通りチューブがタイヤに納まりました。
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少し空気を入れて、チューブをタイヤに馴染まします。
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チューブがタイヤに納まったので、ホイールにタイヤを力技で嵌めていきます。
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タイヤがホイールに納まりました。
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バルブの所のチューブがタイヤとホイールに挟んで破裂するというのがあるので、毎回確認します。
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押して引いて押してを繰り返して確認です。
あとは、目視でタイヤとホイールにチューブが噛んでいないかを左右1周ずつ確認します。
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チューブが噛んでいないことを確認出来たら、バルブにリングをはめて空気を入れます。
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完成でーす!
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空気を入れる量はタイヤの側面に書かれています。
僕は80psiぐらいを目指して空気を入れてます。
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前輪も上と同様にタイヤを交換しました。
前輪の場合はチューブは新しいのに交換せず、前のタイヤに入っていたチューブを入れ替えました。
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フレームにタイヤを戻して、ブレーキワイヤーを戻して完了です!
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装備を戻して、シクロ復活です!
復活といいつつ、後輪がブレます。
なので、また店長に見てもらわないとです。
以上、ロードバイクのタイヤ交換でした。
写真撮影や装備取り付けや色々な事してたら、2時間50分かかりました。
前輪のタイヤ交換は10分くらいだった気がします。
地味ですが、時間かかりますね。
次回はリムテープ交換になると思います。
タイヤ交換と一緒にリムテープも交換出来たらよかったのですが、間違えての購入は致し方ありません。
ということで、次回のリムテープ交換もよろしくお願いいたします!